Laakerin mittalaskin: laakerien koon ja porauskoodien lukeminen

Laakerit epäonnistuvat harvoin, koska teräs oli väärä. Ne epäonnistuvat, koska sovitus oli väärä, ja sovitus alkaa numeroilla. Laakerin mittalaskuri on olemassa, jotta nämä luvut voidaan tarkistaa nopeasti: se muuntaa merkinnän, kuten 6204, reiän, ulkohalkaisijan ja leveyden, tai toimii päinvastoin, kun sinulla on vain akseli ja kotelo edessäsi.

Olemme valmistaneet urakuulalaakereita ja välilaakereita vuodesta 1994, ja samat kolme kysymystä tulevat edelleen joka viikko. Tämä opas vastaa niihin, selittää mittalaskimen takana olevaa aritmetiikkaa ja osoittaa paikat, joissa laskin pysähtyy ja kokemus ottaa vallan.

Mitä laakerin mittalaskin todella ratkaisee

Poista käyttöliittymä ja melkein jokainen laskin suorittaa yhden kolmesta tehtävästä:

• Mittojen merkintä: kirjoitat 6204 ja se palauttaa reiän 20 mm, ulkohalkaisijan 47 mm ja leveyden 14 mm.
• Mitat merkintään: syötät 25 mm:n reiän ja 52 mm:n ulkohalkaisijan, ja se kaventaa vastauksen 6205-perheeseen.
• Perhevertailu: sinulla on piirustuksessa 6000-sarjan laakeri ja haluat tietää, sopiiko 6200-sarjan osa samalle akselille.

Kolmas työ on se, josta yleensä alkaa hämmennys. Poran halkaisija jaetaan perheiden kesken, mutta ulkohalkaisija ja leveys eivät, joten vain porauskokoja vertaava laskin ehdottaa iloisesti osaa, joka ei koskaan pääse koteloosi.

Neljä numeroa jokaisen laakerikoon takana

• Poran halkaisija (d): reikä, joka vastaanottaa akselin.
• Ulkohalkaisija (D): mikä painaa kotelon sisään tai istuu sen sisällä.
• Leveys (B, T tai C): laakerin viemä aksiaalinen tila. Kartiorullalaakerit kutsuvat sitä nimellä T, ja painelaakerit käyttävät sen sijaan korkeuslukua.
• Nimitys: kompakti koodi, joka sisältää yleensä kaikki kolme sekä tiivisteet, suojat ja erikoisominaisuudet.

Kaksi muuta numeroa ovat tärkeitä kokoamisen aikana, vaikka useimmat laskimet jättävät ne huomiotta. Kulman säde (r) määrittää, onko laakeri tasaisesti olaketta vasten, ja olakkeen vähimmäishalkaisija kertoo kuinka suuri osa akselista todella tukee sisärengasta.

Kuinka porauskoodit muuttuvat millimetreiksi

Metrinen laakerin nimen kaksi viimeistä numeroa antavat yleensä reiän, ja sääntö on yksinkertainen: kerro viidellä. 6204:ssä on 20 mm:n reikä (4 x 5 = 20); 6308:ssa on 40 mm:n reikä (8 x 5 = 40). Kolme koodia rikkoo tämän kuvion, ja jokainen mittalaskin koodaa poikkeukset: 00 tarkoittaa 10 mm, 01 tarkoittaa 12 mm, 02 tarkoittaa 15 mm ja 03 tarkoittaa 17 mm.

Kenoviivaa sisältävät koodit ovat vieläkin suorempia. 62/22:ssa on 22 mm:n reikä ilman kertolaskua. Tämä lyhenne esiintyy useimmiten pienissä ja ohuissa laakereissa, joissa standardisarjaa ei ole olemassa.

Nämä luvut kannattaa muistaa, ei siksi, että laskin ei pystyisi tuottamaan niitä, vaan koska kuviontunnistus säästää aikaa, kun tarkistat piirustusta kokouksessa.

Sarja- ja tyyppikoodit muuttavat kaiken muun

Kun reikä on kiinnitetty, loput numerot määräävät ulkohalkaisijan ja leveyden. 6204:ssä etureuna 6 tunnistaa syväuraisen kuulalaakerin, 2 sijoittaa sen kevytmittasarjaan ja 04 syöttää reiän. Vaihda keskimmäistä numeroa ja sama 20 mm:n akseli tarvitsee yhtäkkiä paljon suuremman kotelon: 6304:n mitat ovat 20 mm x 52 mm x 15 mm, kun taas 6204:n mitat ovat 20 mm x 47 mm x 14 mm.

Muut perheet käyttävät erilaisia numerointijärjestelmiä, ja tässä laskin ansaitsee paikkansa:

• Sylinterimäisissä rullalaakereissa käytetään etuliitteitä, kuten NU, NJ ja N.
• Kartiorullalaakereissa käytetään viisinumeroisia koodeja, kuten 30205 ja 32205, joissa 205 tarkoittaa edelleen 25 mm:n rei'ityskohtaa.
• Laakereissa käytetään UC205, UK205 ja vastaavia viitteitä, joissa 205 tarkoittaa jälleen 25 mm.

Porauslogiikka säilyy metriperheissä. Ulkohalkaisija ei.

Työskentely todellisen esimerkin kautta

Kuvittele, että asiakas lähettää sähköpostitse valokuvan laakerista, jonka tiiviste on leimattu 6000-2RS, ja pyytää laakerin vaihtoa. Suorita laskimen logiikka käsin:

1. 6000 tunnistaa syväurakuulalaakerin, ja keskellä oleva 0 merkitsee erittäin kevyttä mittasarjaa.
2. Porauskoodi 00 tarkoittaa 10 mm, ei nollaa.
3. Katalogirivillä lukee reikä 10 mm, ulkohalkaisija 26 mm ja leveys 8 mm.
4. 2RS-liite tarkoittaa kahta kosketuskumitiivistettä, mikä ei muuta mittoja vaan kaikkea tiivisteen nopeusrajoituksesta.

Tiiviste on hienovarainen osa. Tiivistetyn laakerin rajamitat ovat jaetut avoimen laakerin kanssa, mutta tiivisteen huulet ja suojaprofiilit eroavat hieman malleittain ja metallisuojus tuottaa erilaisen kitkamuodon kuin kumitiiviste.

Sarjan 6000 kahden koskettimen tiivisteet syväurakuulalaakeri 1. Ylivoimainen tiivistysteho: täydellinen suoja kontaminaatiota vastaan Näytä tuote →

Kun mitoituksesta tulee hankalaa: Asenna laakerit ja koteloidut yksiköt

Aseta laakerit ovat klassinen tapaus, jossa mittalaskin on välttämätön, mutta ei riittävä. UC205-sisäkkeessä on 25 mm:n reikä ja pallomainen ulkohalkaisija, mikä mahdollistaa sen kohdistamisen kotelon sisällä. Tämä ulkohalkaisija ei ole sama kuin 6205 kuulalaakerilla, ja kotelo lisää täysin uusia numeroita: kokonaiskorkeus, pultin reiän keskietäisyys, pohjan leveys ja kotelon materiaali.

Tästä syystä UCP205:ssä, UCF205:ssä ja UCFL205:ssä on yksi sisäosa, mutta niissä on täysin erilaiset asennusmitat. Jos valitset yksikön laakerin sijaan, aloita pulttikuviosta ja siirry takaisin porausta kohti.

UC-sarjan ruuvilukitussisäkelaakerisarja UC Set Screw Locking Insert Bearing on laajalti käytetty asennettu laakeriyksikkö, joka on suunniteltu luotettavaan akselin sijoitteluun ja vakaaseen toimintaan erilaisissa teollisuussovelluksissa... Näytä tuote →

Tyynylohkoyksiköt: UCP-sarja HT200 tai QT450-10, QT450-10 on vain PFTD2- ja FCT2-sarjoille. Näytä tuote →

Numeroita, joita laskin ei anna

Poraus, ulkohalkaisija ja leveys kertovat, sopiiko laakeri. He eivät kerro, toimiiko se.

• Toleranssiluokka: P0 - P4, jossa P0 on vakio ja P4 on tarkkuusluokka karalle. Kahdella laakerilla voi olla samat rajamitat ja ne voivat käyttäytyä täysin eri tavalla.
• Radiaalinen sisävälys: C2, CN, C3 ja C4 kuvaavat vierintäelementtien ja renkaiden välistä välystä. Kuuma juoksu sähkömoottorin laakeri tarvitsee yleensä enemmän välystä kuin hiljainen sovellus.
• Akseli ja kotelo sopivat: teräsakselin pyörivä sisärengas on tyypillisesti k5 tai m5, kun taas kiinteä kotelo voi haluta H7 tai J7. Laskin ilmoittaa laakerin koon, ei sovituksen.
• Nopeusrajoitukset: tiivistetyyppi, voitelu ja häkin materiaali asettavat ne, joten 2RS-laakeri ja samankokoinen ZZ-laakeri eivät jaa huippunopeutta.

Nopea tarkistuslista ennen tilaamista

1. Mittaa reikä jarrusatulalla kahteen suuntaan 90 asteen kulmassa ja laske lukemien keskiarvo.
2. Mittaa ulkohalkaisija kolmesta kohdasta ja etsi soikeaa tai kulumista.
3. Mittaa leveys ulkorenkaan poikki, älä koskaan tiivisteiden poikki.
4. Lue koko nimitys, koska tiivisteiden, suojusten, välyksen ja toleranssien jälkiliitteet muuttavat osanumeroa.
5. Vahvista sovelluksen kuormitus ja nopeus, ei vain mittoja. Maatilan akseli, joka on kulunut soikeaksi, ei kestä vakioreiän vaihtoa kunnolla, ja meidän maatalouskoneiden laakerit kattavat erityiset pyöreät porausmallit, jotka on rakennettu juuri sitä tilannetta varten.
6. Jos olet epävarma, lähetä kuva merkinnästä mittojen kanssa; koodin ja paksuuden yhdistelmä ratkaisee melkein aina kysymyksen.

Ajattele laakerin mittalaskuria kääntäjänä eikä oraakkelina. Se muuntaa sinettiin leimatun pikakirjoituksen millimetreiksi, jotka voit tarkistaa, ja se muuntaa mittasi takaisin osanumeroksi, jonka voit tilata. Kaikki jälkeenpäin, mukaan lukien istuvuus, välys, voitelu ja nopeus, on suunnittelua, ja siinä toimittajan kokemuksella on yhtä paljon merkitystä kuin kaaviolla.

Olemme rakentaneet laakereita vuodesta 1994 ja toimittaneet niitä yli viiteenkymmeneen maahan, ja kysymykset eivät ole juurikaan muuttuneet tuona aikana. Jos mitta ja nimitys kieltäytyvät hyväksymästä, lähetä molemmat meille, niin käymme sen läpi kanssasi.