Jos työsi koskettaa hiiltä, olipa se kaivoksessa, esikäsittelylaitoksessa, voimalaitoksessa tai satamaterminaalissa, tiedät jo, että ympärilläsi olevat laitteet eivät lopu koskaan. Hihnakuljettimet kulkevat kilometrejä, murskaimet vievät kaiken, mitä kaivos lähettää, ja jauhatuskoneet jauhavat hiiltä hienommaksi kuin jauhot. Jokainen näistä koneista käynnistää laakerit, ja laakerit toimivat yhdessä raskaan teollisuuden vähiten anteeksiantavista ympäristöistä.
Seuraavassa on käytännön katsaus kivihiiliteollisuuden laakereihin: olosuhteet, joihin ne kohtaavat, mitkä tyypit sopivat mihinkin koneisiin, kuinka ne valitaan ja miten ne kestävät. Se heijastaa sitä, mitä olemme oppineet Ningbo Sanya Bearingissä vuodesta 1994 lähtien, toimittamalla laakereita laiterakentajille ja huoltotiimeille yli 50 maassa.
Mikä tekee hiiliteollisuuden laakereista niin vaativia?
Kivihiili ei ole vain polttoaine, se on myös hankausaine. Jokaisessa siirtopisteessä syntyy pölyä muutamasta mikronista muutamaan millimetriin, ja se pääsee paikkoihin, joissa sitä ei ole koskaan tarkoitus nähdä. Lisää iskukuormitusta, lämpöä ja kosteutta, ja sinulla on toimintakuori, joka rankaisee laakerin tai sen kotelon heikkoja kohtia.
- Hankaavaa pölyä: hieno kivihiili kulkee yksinkertaisten suojusten ohi ja muuttuu laakerin sisällä kiiltäväksi tahnaksi.
- Isku ja isku: murskaimet, mitoituskoneet ja seulat siirtävät huippukuormituksen huomattavasti vakaan tilan arvot ylittävät.
- Lämpö: pulverisaattorit, vaihteistot ja moottorit käyvät kuumana, ja rasvan käyttöikä lyhenee nopeasti lämpötilan noustessa.
- Kosteus ja korroosio: huuhtelu, liete ja avoimet liittimet tuovat vettä, joka hyökkää renkaisiin, häkkeihin ja koteloihin.
- Virheellinen kohdistus ja rakenteellinen jousto: kuljettimen rungot liikkuvat kuormituksen alaisena ja pitkät akselivälit ovat harvoin täydellisesti kohdakkain.
- Käyttömäärä: kasvit pyörivät kellon ympäri, ja monet laakerit istuvat paikoissa, joissa kukaan ei halua käydä.
Missä laakerit toimivat hiiliketjun varrella
Eri koneet kuormittavat laakereitaan eri tavoin, joten oikea vastaus kuljetinpyörälle ei ole oikea vastaus jauhaimelle. Alla oleva taulukko on yksinkertaistettu kartta, jota laitosinsinöörit pitävät usein hyödyllisenä lähtökohtana.
| Laitteet | Yhteiset kantajaperheet | Ajo-olosuhteet |
|---|---|---|
| Hihnakuljettimet, välipyörät, käyttö- ja vastaanottopyörät | Syväurakuulalaakerit, aseta laakerit tyynylohko- ja laippayksiköihin | Pölyä, kohdistusvirheitä, pitkä vartioimaton käyttöikä |
| Murskaimet ja mitoituskoneet | Pallomaiset rullalaakerit, kartiorullalaakerit | Raskas isku, suuri radiaalinen kuorma |
| Pulverisaattorit ja kuulamyllyt | Sylinterimäiset ja pallomaiset rullalaakerit, painelaakerit | Lämpö, yhdistetyt kuormat, hidas pyöriminen |
| Tärinäseulat ja syöttölaitteet | Pallomaiset rullalaakerit | Jatkuva isku ja tärinä |
| Lietepumput ja prosessipuhaltimet | Syväura- ja kulmakosketuskuulalaakerit | Kosteus, suurempi nopeus, kevyt saastuminen |
| Vaihteistot ja voimansiirrot | Sylinterimäiset, kartio- ja syväuralaakerit | Yhdistetyt kuormat, voitelulaatu |
| Pinoamis- ja talteenottokoneet, vaunujen kipparit, kiskolaitteet | Suuret asunnot, tyynylohkot | Hidas pyöriminen, lika, altistuminen säälle |
Laakerityypit, jotka ansaitsevat paikkansa hiilenkäsittelyssä
Syväuraiset kuulalaakerit
Nämä ovat laakereita, joita löydät moottoreista, puhaltimista, pienistä pumpuista, joutopyörästä ja monista apukäytöistä, jotka pitävät laitoksen käynnissä. Ne käsittelevät säteittäistä ja kohtalaista aksiaalista kuormitusta nopeudella, toimivat alhaisella kitkalla, ja niitä on saatavana tiivisteillä tai suojilla, jotka pitävät karkean pölyn poissa. Koska niitä valmistetaan suuria määriä, ne ovat myös edullisin valinta missä tahansa kuormituksessa. Valmistamme niitä 3 mm - 100 mm:n reikiin, myös pölyiseen käyttöön sopivat tiivistetyt variantit.
Asenna laakerit ja tyynylohkot
Kuljettimet ovat kaikkien hiilenkäsittelyjärjestelmien selkäranka, ja välilaakerit ovat kuljettimien selkäranka. Leveä sisärengas mahdollistaa laakerin asettumisen kaupalliseen akseliin, säätöruuvi tai lukitusrengas pitää sen paikoillaan ja pallomainen ulkohalkaisija mahdollistaa koteloituneen yksikön kompensoimaan jokaisen pitkän kuljettimen rungon taipumista. Uudelleen voideltavat mallit kannattaa määrittää vetopyörille ja ottopyörille, joista voit todella saavuttaa liittimen. Jos hiilisi on pestävä tai laitoksesi on rannikolla, ruostumattomat ja termoplastiset kotelot ovat usein parempi ratkaisu kuin maalattu valurauta.
UC-sarjan ruuvilukitussisäkelaakerisarja Kuljettimen akseleissa tämä uudelleenvoidettava UC-sarja käyttää kaksoisruuviruuveja ja kromiterästä GCr15, joiden reikä on 12 mm - 90 mm. Näytä tuote → Saman sovelluksen sisäpuolella tyynylohko- ja laippaperheet kattavat tavanomaiset kiinnitysmallit, joten huoltotiimi voi standardoida varaosia koko kuljetinlinjalle sen sijaan, että kuljetettaisiin eri osa jokaiselle asemalle.
UCP-sarjan tyynylohkolaakeriyksiköt Nämä koteloidut yksiköt kattavat UCP 201–218- ja tuumaversiot, joissa on HT200- tai QT450-10-kotelot ja rasvanipat kuljettimen varaosien standardointia varten. Näytä tuote → Rullalaakerit, joissa kuormitukset ovat vakavia
Murskaimet, mitoituskoneet, myllyt ja seulat vaativat enemmän kuin kuulalaakerit voivat antaa. Pallomaiset rullalaakerit ovat klassinen valinta, koska niiden itsesuuntautuva geometria kestää raskaan, epätasaisen kuormituksen aiheuttaman akselin taipuman. Kartiorullalaakerit kestävät hyvin yhdistettyjä radiaali- ja aksiaalikuormia, minkä vuoksi niitä esiintyy vaihteistoissa ja voimansiirroissa. Sylinterimäiset rullalaakerit tarjoavat suuren radiaalikapasiteetin pienellä kitkalla, ja painelaakerit tukevat joissakin mylly- ja luokittelijajärjestelyissä olevia pystyakseleita.
6200-sarjan syväurakuulalaakerit Nopeita, vähäkuormitettuja voimansiirtoja varten nämä GCr15-laakerit ovat 6200–6220 ja 62/22/62/28 avoimella, ZZ-, 2RS-, N- ja NR-vaihtoehdolla. Näytä tuote → Oikean laakerin valinta laitteellesi
Suuntiman numero vanhassa piirustuksessa on lähtökohta, ei vastaus. Kun työskentelemme kivihiilisovelluksen kautta asiakkaan kanssa, samat kysymykset tulevat esiin joka kerta.
- Aloita kuormasta. Radiaalinen, aksiaalinen tai yhdistetty, tasainen tai isku, ja mikä on pahin tapaus keskiarvon sijaan.
- Sovita tiiviste likaan. Suojus pitää karkeat hiukkaset poissa; kontaktitiiviste tekee enemmän, mutta lisää kitkaa ja lämpöä.
- Tarkista istuvuus ja sisäinen välys. Liian tiukka istuvuus kuumassa sovelluksessa sulkee välyksen ja lyhentää käyttöikää.
- Tarkastele nopeutta ja lämpötilaa yhdessä, koska kumpikin muuttaa sen, minkä toinen sallii.
- Päätä käyttöikään tiivistetyn ja uudelleen rasvattavan välillä sen perusteella, pääseekö kukaan todella käsiksi liittimeen.
- Ajattele asuntoa. Itsesuuntautuvat kotelot vaimentavat rungon liikkeen, jonka jäykkä kiinnitys siirtää laakeriin.
- Keskustele toimittajasi kanssa sovelluksesta, älä vain osanumerosta. Useimmat valintavirheet tehdään tässä vaiheessa.
Meidän omamme kuljetinjärjestelmän laakerit sivu kattaa tarkemmin tämän kuljetinpuolen, sillä siellä on suurin määrä laakereita kivihiililaitoksessa.
Voitelu, tiivistys ja säännöllinen hoito
Hiililaitoksessa useimmat ennenaikaiset viat eivät ole valmistusvirheitä. Ne ovat saastunutta voiteluainetta, väärää rasvaa tai huolimattomasti asennettua laakeria. Muutamalla tottumuksella on suuri merkitys.
- Valitse todellista lämpötilaa ja nopeutta vastaava rasva ja pysy johdonmukaisena, kun valitset sellaisen.
- Rasvaa uudelleen aikataulun mukaan, mutta huuhtele hitaasti, kun kone kääntyy, jotta vanhaa rasvaa ja hiekkaa pääsee karkaamaan.
- Katso trendejä yksittäisten lukemien sijaan. Nouseva lämpötila tai tärinä ilmaantuu yleensä kauan ennen vikaa.
- Pidä asennus puhtaana. Pölyiseen akseliin vasaralla puristettu laakeri vaurioituu jo ennen kuin se alkaa toimia.
- Standardoi varaosat samanlaisilla asemilla, jotta vika ei riipu tietyn osan löytämisestä.
Kun laakeri tulee ulos, katso sitä. Ulkorenkaan toisen puolen kuluminen viittaa kohdistusvirheeseen, ruostemerkit viittaavat kosteuteen ja tumma, kovettunut rasva viittaa ylikuumenemiseen. Jokainen näistä kertoo, mitä sinun tulee muuttaa seuraavan kerran.
Työskentely valmistajan kanssa, joka ymmärtää raskaan työn
Ningbo Sanya Bearing on valmistanut laakereita Jangtse-joen suistossa vuodesta 1994. Rakennamme urakuulalaakereita ja laakereita sekä raskaan kaluston tarvitsemia sisäyksiköitä ja rullaperheitä, ja toimitamme niitä jakelijoille, OEM-valmistajille ja laitosten huoltoryhmille maailmanlaajuisesti. Tuotantomme toimii automatisoiduilla laitteilla, laatujärjestelmämme on sertifioitu ISO9001 ja vuodesta 2017 lähtien ISO/TS16949 laajempiin teollisiin sovelluksiin.
Katalogin osien lisäksi suunnittelemme ja valmistamme epätyypillisiä laakereita asiakkaan piirustusten mukaan, mikä on usein käytännöllinen tapa, kun vanha murskain tai maahantuotu vaihteisto kaipaa vaihtoa, jota ei enää löydy hyllystä. Jos työskentelet hiilenkäsittelysovelluksen kautta, meidän kaivoslaitteiden laakerit Yleiskatsaus on hyvä paikka aloittaa, ja insinöörimme tarkistavat mielellään piirustuksesi ja käyttöolosuhteet ennen kuin sitoudut spesifikaatioon.
Kysymyksiä, joita saamme hiilivoimalaitostiimeiltä
Mikä laakerityyppi on yleisin kivihiilen käsittelyssä?
Mitä tulee suureen määrään, syväurakuulalaakerit ja laakerit koteloiduissa yksiköissä, yksinkertaisesti siksi, että kuljettimia, välipyöriä, pumppuja ja puhaltimia on niin paljon. Kuorman vakavuuden kannalta pallomaiset rullalaakerit tekevät vaikeimman työn murskaimissa, myllyissä ja seuloissa.
Kuinka usein kuljettimen laakerit tulee rasvata uudelleen?
Ei ole olemassa universaalia intervallia. Se riippuu pölytasosta, lämpötilasta, nopeudesta ja rasvatyypistä, ja käytännöllinen lähestymistapa on aloittaa valmistajan suosituksesta ja säätää sitten tarkastusten aikana havaittujen tietojen perusteella.
Tarvitsenko erityisiä laakereita hiilipölylle?
Yleensä ei erityisiä laakereita, vaan oikeanlainen tiivistys ja voitelu ympäristön kannalta. Kosketintiivisteet, oikea rasvan valinta ja kohdistusvirheitä kompensoiva kotelo ratkaisevat useimmat hiilihuollon pölyongelmat.
Kivihiiliteollisuuden laakerit eivät ole loistokomponentteja, mutta ne ratkaisevat, kuinka paljon laitoksen käyttöajasta todellisuudessa saat. Valitse kuormaa vastaava tyyppi, tiivistä se likaa vastaan, voitele se näkemäänsä lämpöä varten ja asenna se huolellisesti, jos antaisit mihin tahansa tarkkuusosaan. Tee nämä neljä asiaa johdonmukaisesti, ja ympärilläsi olevat laitteet pitävät hiiltä liikkuvana pitkään.
