A tiivistetty pallomainen rullalaakeri eroaa avoimesta pallomaisesta rullalaakerista ensisijaisesti tiivistysmekanisminsa suhteen. Tässä ovat tärkeimmät erot näiden kahden välillä:
1. Tiivistysrakenne: Suljetut pallomaiset rullalaakerit on varustettu tiivisteillä tai suojilla, jotka muodostavat fyysisen esteen laakerin sisäosien suojaamiseksi epäpuhtauksilta, kuten pölyltä, lialta ja kosteudelta. Sitä vastoin avoimissa pallomaisissa rullalaakereissa ei ole sisäänrakennettuja tiivisteitä tai suojuksia.
2. Voitelu: Suljetut pallomaiset rullalaakerit on yleensä esirasvattu ja tiivistetty, jotta voiteluaine pysyy laakerissa ja estää ulkoisten epäpuhtauksien pääsyn sisään. Avoimet pallomaiset rullalaakerit sen sijaan vaativat säännöllistä voitelua oikean toiminnan varmistamiseksi.
3. Huolto: Suljettuja pallomaisia rullalaakereita pidetään yleensä huoltovapaina, koska niiden tiivisteet auttavat pitämään voiteluaineen ehjänä ja epäpuhtaudet poissa, mikä vähentää toistuvan voitelun tai huollon tarvetta. Avoimet pallomaiset rullalaakerit saattavat vaatia säännöllisempää huoltoa voiteluaineen lisäämiseksi ja epäpuhtauksilta suojaamiseksi.
4.Käyttöolosuhteet: Suljetut pallomaiset rullalaakerit soveltuvat sovelluksiin, joissa on suurempi kontaminaatioriski tai altistuminen ankarille ympäristöille. Tiivisteet tarjoavat lisäsuojaa ja auttavat pidentämään laakerin käyttöikää haastavissa olosuhteissa. Avoimia pallomaisia rullalaakereita käytetään usein sovelluksissa, joissa voidaan suorittaa säännöllinen huolto ja voitelu.
5.Saatavuus: Suljetuilla pallomaisilla rullalaakereilla voi olla hieman erilaiset nimitykset tai osanumerot, jotka osoittavat niiden tiivistetyn kokoonpanon. Tämä auttaa erottamaan ne avoimista pallomaisista rullalaakereista sopivia laakereita valittaessa ja tilattaessa.
On tärkeää ottaa huomioon sovelluksesi erityisvaatimukset, kuten kontaminaatiotaso, huoltoasetukset ja käyttöolosuhteet, kun päätät tiivistetyn ja avoimen pallomaisten rullalaakereiden välillä.
Pallomaiset tiivistetyt pallomaiset rullalaakerit: 20000-sarja
Pallomaiset rullalaakerit on suunniteltu kestämään raskaita radiaalikuormia sekä raskaita aksiaalikuormia molempiin suuntiin.
Pallomaisissa rullalaakereissa on kaksi rullariviä, yhteinen pallomainen ulkorengasrata ja kaksi sisempää rengasrataa, jotka on kallistettu kulmassa laakerin akseliin nähden. Pallon keskipiste ulkorenkaassa on laakerin akselilla. Siksi laakerit ovat itsesuuntautuvia eivätkä ole herkkiä akselin kohdistusvirheille suhteessa koteloon, mikä voi johtua.
