Vaikka laakeri on valmistettu metallista, se vaurioituu riippumatta siitä, minkälaista kovaa materiaalia se on, mutta vaurion aste on erilainen. Kaikki tietävät, että laatu tuodaan syväuraiset kuulalaakerit on hyvä, ja ne kaikki on valmistettu erittäin hyvästä teräksestä. Teräs on erittäin vahva materiaali, mutta se voi myös vaurioitua. Tuodut laakerit käyvät koneessa päivittäin, ja jatkuva kitka voi helposti vaurioittaa tuotuja laakereita. Siksi meidän on myös vältettävä maahantuotujen laakereiden vaurioitumista ja huollettava ne asianmukaisesti. Laakerit, älä käytä laakereita umpimähkäisesti, mikä aiheuttaa menetyksiä itsellesi, joten miten käsitellä vaurioituneita laakereita.
Yleensä, jos laakeria käytetään oikein, sitä voidaan käyttää, kunnes väsymisikä on saavutettu. Voi kuitenkin olla vahingossa ennenaikaisia vaurioita, eivätkä ne kestä käyttöä. Tällainen varhainen vaurio, toisin kuin väsymisikä, on laadun käytön raja, jota kutsutaan epäonnistumiseksi tai onnettomuudeksi. Suurin osa niistä johtuu huolimattomuudesta asennuksessa, käytössä ja voitelussa, ulkopuolelta tunkeutuvista vieraista aineista sekä puutteellisesta tutkimuksesta akselin ja kotelon lämpövaikutuksista. Mitä tulee laakerin vaurioitumiseen, kuten rullalaakerin renkaan ja rivan jumiutuminen syynä, riittämätön voiteluaine, sopimaton, öljynsyöttö- ja poistorakenteen vika, vieraan aineen sisääntunkeutuminen, laakerin asennusvirhe, akseli taipuma jne. Jos käyrä on liian suuri, nämä syyt menevät myös päällekkäin. Siksi vaurion todellista syytä on vaikea tietää vain tutkimalla laakerivaurioita.
Jos kuitenkin tunnemme laakeriin käytetyt koneet, käyttöolosuhteet ja laakerin ympärillä olevan rakenteen, ymmärrämme tilanteen ennen ja jälkeen onnettomuuden ja yhdistämme laakerin vaurioituneen tilan ja useita syitä tutkimiseen, voimme estää vastaavia onnettomuuksia ei toistu. Yhteenveto laakerivaurioista ja vastatoimista: Laakerivaurioita käytetään yleensä oikein ja laakerin avulla saavutetaan väsymisikä. Vahingossa ja ennenaikaisesti vahingoittaa kykyä kestää käyttöä. Tämä varhaisen vaurion väsymisikä on suhteellisen symmetrinen. Onnettomuuden laatu johtuu voitelun asennuksesta ja käytöstä. Riittämätön tutkimus laakerivaurion tilan vaikutuksesta. Tukkeutumisen syy rullalaakerit pitää voiteluainetta.
