Lineaariset liikejärjestelmät näyttävät yksinkertaisilta, kun ne ovat uusia: kisko, vaunu, moottori ja ohjain. Mutta kun kone alkaa täristä, hyppimään tai kulumaan jo muutaman kuukauden kuluttua, syy voidaan usein jäljittää koko- ja valintapäätöksiin, jotka on tehty ennen kuin ensimmäinen komponentti oli tilattu. Johtopäätös vuosikymmenien konesuunnittelukokemuksesta on selvä: lineaariliikejärjestelmää ei voi mitoittaa pelkällä kuormituskyvyllä. Tarvitset jäsennellyn menetelmän, joka kattaa kaikki käyttöolosuhteet, ja tarvitset näihin olosuhteisiin sovitetut laakerit.
LOSTPED-kehys lineaariseen liikkeen valintaan
LOSTPED on lyhenne, joka kuvaa seitsemän olennaista tekijää: kuormitus, suunta, nopeus, matka, tarkkuus, ympäristö ja käyttömäärä. Se on todistettu kehys, koska se pakottaa suunnittelijan katsomaan järjestelmää kokonaisuutena. Jokainen tekijä on helppo jättää huomiotta yksittäin, mutta yhdessä ne määräävät rasitukset, joita laakerien, kiskojen ja käyttökomponenttien on kestettävä. Alla olevassa taulukossa on yhteenveto siitä, mitä kukin tekijä pyytää sinua määrittämään ennen laskennan aloittamista.
| tekijä | Keskeinen kysymys | Vaikutus valintaan |
|---|---|---|
| Lataa | Mitä painoa ja ulkoisia voimia järjestelmä kantaa? | Määrittää laakerin koon, kiskon koon ja käyttömomentin. |
| Suuntautuminen | Onko akseli vaakasuora, pystysuora vai vinossa? | Muuttaa tapaa, jolla painovoima lisää tai vähentää kuormaa. |
| Nopeus | Mitä enimmäis- ja keskinopeuksia vaaditaan? | Vaikuttaa inertiaan, kiihdytysmomenttiin ja laakerin nopeusrajoituksiin. |
| Matkustaa | Mikä on iskun kokonaispituus? | Määrittää kiskon pituuden, kaapelin hallinnan ja jouston. |
| Tarkkuus | Mitä sijainnin toistettavuutta tarvitaan? | Käyttää toleranssiluokkaa, esijännitystä ja kiskon suoruutta. |
| Ympäristö | Pöly, kosteus, lämpötila, kemikaalit? | Valitsee tiivisteet, pinnoitteet ja voiteluaineet. |
| Käyttömäärä | Kuinka monta sykliä tunnissa ja kuinka monta tuntia päivässä? | Säätelee väsymisikää ja huoltovälejä. |
Kuorma ja suunta
Kuorma ei ole vain siirrettävä massa. Se sisältää leikkausvoimat, puristusvoimat, kiihdytysvoimat ja kaikki epäkeskoiset momentit. Yleinen virhe on käyttää vain vakaan tilan painoa unohtaen, että kiihtyvyys voi kaksin- tai kolminkertaistaa kelkkaan kohdistuvan tehollisen voiman. Suuntauksella on merkitystä, koska pystyakselilla on painovoima, joka lisää kuormitusta alaspäin suuntautuvassa iskussa ja vähentää ylöspäin suuntautuvassa iskussa; vaaka-akseli jakaa kuorman eri tavalla vaunun poikki. Kompaktissa prismaakselissa vierintäelementit kantavat suurimman osan kuormasta, ja siinä a lineaarinen laakeri, joka on suunniteltu tasaiseen, vähäkitkaiseen liikkeeseen parantaa suoraan toistettavuutta ja vähentää käyttömomenttia.
Lineaarilaakerien tukkumyyntitehdas, valmistajat - Ningbo Sanya Bearing Co., Ltd Ningbo Sanya Bearing Co., Ltd on Kiinan lineaaristen laakerien tukkuvalmistajien ja lineaarilaakereiden tehdas, Näytä tuote → Nopeus, matkustaminen ja tarkkuus
Nopeus vaikuttaa hitausvoimiin kiihdytyksen ja hidastuksen aikana. Nopeudella 2 m/s liikkuva vaunu 50 kg:n hyötykuormalla vaatii huomattavasti suuremman käyttövoiman kuin sama 0,2 m/s liikkuva vaunu. Tämä käyttövoima on välitettävä laakerin tai ohjauselementtien kautta, joten suuremmat nopeudet vaativat yleensä suurempia laakereita ja tiukempia toleransseja. Ajopituus muuttaa kiskon taivutusmomenttia ja vaadittua suoruutta. Pitkä veto tuo myös käytännön huolenaiheita kaapelien hallintaan ja tukeen. Tarkkuus ei ole yksittäinen luku: se sisältää paikannustarkkuuden, toistettavuuden ja välyksen. Järjestelmä, joka tarvitsee vain 0,1 mm:n toistettavuuden, ei vaadi samaa toleranssiluokkaa kuin se, joka tarvitsee 0,01 mm:n. Tarkkuusluokan varhainen määrittäminen estää maksamasta prosessin tarpeita paljon kalliimpaa opastusta.
Ympäristö ja käyttömäärä
Lika, jäähdytysneste, lämpötilavaihtelut ja pesukemikaalit hyökkäävät laakeripintoja vastaan. Tiivistetty laakeri oikealla rasvalla kestää paljon kauemmin kuin avoin laakeri pölyisessä laitoksessa. Lineaariset ohjaimet ovat yleisiä kuljetinjärjestelmän laakerit , jossa pöly- ja iskukuormat ovat vakioita; sama päättely koskee mitä tahansa lineaarista akselia. Useita ohjauspyöriä käytetään 6000-sarjan kaksoiskontaktitiivistetyt syväurakuulalaakerit erityisesti siksi, että niiden tiivisteet suojaavat vierintäelementtejä saastumiselta. Käyttömäärällä on merkitystä, koska väsynyt käyttöikä on kertyneen stressin funktio; kolme vuoroa käyvä kone tarvitsee suuremman laakerin kuin katkonainen. Myös ympäristö vaikuttaa voitelun valintaan: elintarvikelaatuinen rasva, matalan lämpötilan rasva ja korkean lämpötilan rasva eivät ole keskenään vaihdettavissa.
Tukkumyynti Series 6000 Two Contact Seals Deep Groove Ball Bearing Factory, Manufa Ningbo Sanya Bearing Co., Ltd on Kiinan tukkumyyntisarjan 6000 kahden kosketustiivisteen syväurainen kuulalaakerivalmistaja ja sarja 6000 kaksi... Näytä tuote → Kokolaskelmat ja käyttöiän arvio
Kun LOSTPED-tekijät on määritetty, voit siirtyä laadullisesta valinnasta kvantitatiiviseen kokoon. Yleinen prosessi seuraa näitä vaiheita:
- Erota kohdistetut voimat säteittäisiksi ja aksiaalisiksi komponenteiksi, jotka vaikuttavat eniten kuormitettuun kelkkaan tai laakerilohkoon.
- Kerro laskettu kuorma käyttökertoimella (yleensä 1,2 - 2,0) iskun ja tärinän huomioimiseksi.
- Laske ekvivalentti dynaaminen kuorma aksiaalisen ja säteittäisen kuormituksen todellisen suhteen perusteella käyttämällä laakerin valmistajan yhtälöitä.
- Valitse alustava kiskon ja vaunun koko, jonka dynaaminen kuormitus on vaadittua arvoa suurempi.
- Laske L10-käyttöikä valmistajan elinkaaren avulla ja muunna etäisyys käyttötunteiksi nopeuden ja käyttösuhteen avulla.
- Tarkista staattinen varmuuskerroin suurimmalla kiinteällä kuormalla, mukaan lukien esijännitys ja asennusjännitys.
Koska L10:n käyttöikä ilmaistaan matkana tai jaksoina, sinun on muunnettava se tunteiksi käyttämällä nopeutta ja käyttösuhdetta. Monet kenttähäiriöt eivät johdu vääristä kaavoista, vaan vääristä syötteistä: kuormitusarvo, joka jättää pois kiihtyvyyden, suunta, joka jättää huomiotta painovoiman, tai käyttösuhde, joka olettaa täydelliset olosuhteet. Arvioi aina staattinen varmuuskerroin uudelleen pahimman mahdollisen kiinteän kuormituksen alla. Ota huomioon myös kosketuskerroin: kun kaksi kiskoa on asennettu vierekkäin ja kuorman jakautuminen ei ole täysin tasapainossa, kunkin kiskon tehollinen kantavuus on pienempi kuin luetteloarvo. Jos käytät yhtä kiskoa kahdella lohkolla, kiskon momenttikapasiteetista tulee ohjaava tekijä.
Asennustoleranssit ja asennus
Valinta ei pääty luettelonumeroon. Asennustoleranssit määräävät, toimiiko valittu järjestelmä lasketulla tavalla. Kisko on asennettava koneistetulle pinnalle, joka täyttää määritellyn tasaisuuden. Vaunun pultit on kiristettävä oikeassa järjestyksessä ja molempien kiskojen on oltava samansuuntaisia valmistajan sallimissa rajoissa. Virheellinen kohdistus aiheuttaa reunakuormitusta, joka voi lyhentää laskettua käyttöikää suuruusluokkaa. Varmista ennen suunnittelun viimeistelyä, että asennuspinta on riittävän jäykkä. Harkitse suositeltuja kiinnitysmenetelmiä: työntölevyillä, säätöruuveilla ja kartiomaisilla nivelillä on kaikilla erilainen jäykkyys ja säädettävyys. Asennuspiirustukseen käytetty muutama minuutti säästää tuntikausia kenttäkorjauksia myöhemmin.
Työskentely lineaaristen järjestelmien laakereiden valmistajan kanssa
Jopa tarkkaan mitoitettu lineaariohjain toimii huonosti, jos sen sisällä olevaa laakeria ei soviteta sovellukseen. Siksi asiantunteva laakeritoimittaja on käytännöllinen etu suunnitteluvaiheessa. Valmistaja, jolla on oma suunnittelu, automatisoitu tuotanto ja ISO/TS16949 laatujärjestelmät, voi auttaa sinua valitsemaan standardisarjoista tai määrittämään ei-standardiporauksia, tiivisteitä ja materiaaleja. Sovelluksiin, joissa tarvitaan itselukittuva laakeri kotelossa, an UC-sarjan ruuvilukituslaakeri on hyvä esimerkki komponentista, jossa yhdistyvät asennuksen yksinkertaisuus ja luotettava vääntömomentin siirto. Samoin toimittaja, joka myös tuottaa sähkömoottorin laakerit on taipumus ymmärtää nopeusrajoitukset, lämpötilan nousu ja tärinän hallinta, jotka ovat samat huolenaiheet lineaarisessa liikkeessä. Yritys, jolla on vientikokemusta yli 50 maassa, tukee todennäköisesti myös kansainvälisiä koneenrakentajia tasaisella laadulla ja dokumentaatiolla.
Tukkumyynti UC-sarjan ruuvilukitussisälaakerisarjan tehdas, valmistajat - Ni Ningbo Sanya Bearing Co., Ltd on Kiinan tukkukaupan UC-sarjan ruuvilukitussisäkelaakerisarjan valmistajat ja UC-sarjan ruuvilukitussisäkkeet... Näytä tuote → Luotettavin tapa mitoittaa ja valita lineaarinen liikejärjestelmä on yhdistää strukturoitu kehys, kuten LOSTPED, huolelliseen laskelmaan ja rehelliseen valmistuspanostukseen. Määritä kuorma, suunta, nopeus, matka, tarkkuus, ympäristö ja käyttösuhde ennen kuin katsot luetteloita. Muunna nämä syötteet vastaavaksi kuormitukseksi, laske vaadittu dynaaminen arvo, tarkista staattinen turvakerroin ja valitse sitten laakerit ja kiskot, jotka voidaan asentaa koneen todellisten toleranssien puitteissa. Kun teet sen, lineaarinen järjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla ja sen sisällä olevat laakerit kestävät.
