Ristirullalaakerin materiaalin perusvaatimukset riippuvat suurelta osin laakerin toimintakyvystä. Ristirullalaakerin valmistukseen valitun materiaalin sopivuus vaikuttaa suuresti sen suorituskykyyn ja käyttöikään. Yleensä ristikkäisten rullalaakereiden päävauriomuodot ovat väsymishalkeilu vaihtelevan jännityksen vaikutuksesta ja laakerin tarkkuuden menetys kitkan ja kulumisen vuoksi. Lisäksi on myös halkeamia, painaumia, ruostetta ja muita syitä, jotka aiheuttavat epänormaalia vauriota laakerissa. Siksi ristikkäisen rullalaakerin valmistusmateriaalin on täytettävä kaikki ristikkäisen rullalaakerin vaatimukset. Joten mitä ominaisuuksia ristikkäisen rullalaakerin materiaalilla pitäisi olla?
>
1. Korkea kulutuskestävyys
>
Kun ristikkäinen rullalaakeri toimii normaalisti, esiintyy vierintäkitkan lisäksi myös liukukitkaa. Tärkeimmät osat, joissa liukukitka esiintyy, ovat vierintäelementin ja juoksuradan välinen kosketuspinta, vierintäelementin ja välikappaleen välinen kosketuspinta sekä välikappaleen ja holkin ohjausripojen välillä jne. Liukukitka ristissä rullalaakerit aiheuttaa laakeriosien kulumista. Jos laakeriteräksen kulutuskestävyys on huono, ristikkäinen rullalaakeri menettää tarkkuutensa ennenaikaisesti kulumisen vuoksi tai heikentää pyörimistarkkuutta, mikä lisää laakerin tärinää ja lyhentää sen käyttöikää. Siksi laakeriteräksellä tulee olla korkea kulutuskestävyys.
>
2. Sopiva kovuus
>
Ristikkäisen rullalaakerin kovuus on myös erittäin tärkeä. Myös materiaalin kosketusväsymislujuus, kulutuskestävyys ja elastisuus vaikuttavat ristikkäisen rullalaakerin käyttöikään. Laakerin kovuus määräytyy yleensä laakerin kantavuustavan ja koon, laakerin koon ja seinämän paksuuden mukaan. Ristirullalaakerissa käytetyn teräksen kovuuden tulee olla sopiva, liian suuri tai liian pieni vaikuttaa laakerin käyttöikään.
>
3. Suuri kosketusväsymislujuus
>
Laakerivaurion normaali muoto on kosketusväsymisvika. Ristikkäisen rullalaakerin käyttötilassa vierintäelementit pyörivät laakerin sisä- ja ulkorenkaiden kulkuratojen välissä ja kosketusosaan kohdistuu ajoittain vaihtuvia kuormituksia. Jaksottaisen vaihtelevan rasituksen toistuvan vaikutuksen alaisena kontaktipinnalla esiintyy väsymishalkeilua. Laakerin tärinä ja melu lisääntyvät, työlämpötila nousee jyrkästi ja laakeri lopulta vaurioituu. Nämä ovat olosuhteet, jotka tapahtuvat, kun ristikkäinen rullalaakeri alkaa irrota. Tämän vaurion muoto on kosketusväsymisvaurio. Siksi ristikkäisten rullalaakereiden teräksellä tulee olla korkea kosketusväsymislujuus.
>
4. Korkea elastisuusraja
>
Kun laakeri kantaa suurta kuormaa, kosketuspaine on liian suuri. Ristikkäisissä rullalaakereissa plastinen muodonmuutos tapahtuu suuren kosketusjännityksen alaisena, mikä johtaa laakerin tarkkuuden menettämiseen tai pintahalkeamiin, joten laakeriteräksellä tulee olla korkea kimmoraja.
Viisi, hyvä prosessin suorituskyky
>
Ristikkäisen rullalaakerin osat käyvät läpi useita kylmä- ja kuumatyöstöprosesseja. Tämä edellyttää, että laakeriteräksellä tulee olla hyvät prosessiominaisuudet, kuten kylmä- ja kuumamuovausominaisuudet, leikkaus-, jauhatus- ja lämpökäsittelyominaisuudet jne., jotta ne täyttäisivät suuren mittakaavan, korkean nopeuden, edullisen, ja korkealaatuinen laakereiden tuotanto.
>
6. Tietty iskunkestävyys
>
Monet ristikkäiset rullalaakerit altistuvat tietylle iskukuormitukselle käytön aikana, joten laakeriteräkseltä vaaditaan tietty sitkeys, jotta laakeri ei vaurioidu iskun vuoksi. Laakereissa, jotka kantavat suuria iskukuormia, kuten valssaamon laakerit, rautatien laakerit jne., materiaalien iskunkestävyyden ja murtolujuuden on oltava suhteellisen korkea. Joissakin näistä laakereista käytetään bainiittisammutuslämpökäsittelyprosessia, ja joissakin käytetään hiilihapotettuja teräsmateriaaleja. Varmista, että näillä laakereilla on hyvä iskunkestävyys.
>
Seitsemän, hyvä ruosteenestokyky
>
Ristirullalaakereissa on monia tuotantoprosesseja ja pitkät tuotantosyklit. Joitakin puolivalmiita tai valmiita osia on säilytettävä pitkään ennen kokoamista. Siksi laakeroidut osat ovat alttiita tietylle ruosteelle tuotantoprosessin aikana tai valmiiden tuotteiden varastoinnissa. , ei kosteassa ilmassa. Siksi laakeriteräkseltä vaaditaan hyvä ruosteenkestävyys.
>
Kahdeksan, hyvä mittapysyvyys
>
Ristirullalaakerit ovat tarkkuusmekaanisia osia ja niiden tarkkuus mitataan mikroneina. Pitkäaikaisen varastoinnin ja käytön aikana laakerin koko muuttuu sisäisen rakenteen muutosten tai jännityksen vuoksi, mikä johtaa laakerin tarkkuuden menettämiseen. Siksi laakerin mittatarkkuuden varmistamiseksi laakeriteräksellä tulee olla hyvä mittojen vakaus.
>
Lisäksi varten uritetut rullalaakerit erityisissä käyttöolosuhteissa käytettävällä teräksellä on yllä olevien perusvaatimusten lisäksi oltava myös vastaavat erityiset suorituskykyvaatimukset, kuten korkean lämpötilan kestävyys, nopea suorituskyky, korroosionkestävyys ja antimagneettinen suorituskyky.
