Vaikka kyseessä on staattinen kuorma, neulalaakerin on kestettävä tietty kuorma, joten laakerin teräskuula- ja lohenpyrstöohjaimen osalta materiaali saavuttaa myös laakerin käyttöiän. Toisin sanoen työaikana neularullalaakerit ovat kuluneet, vaurioituneet, syöpyneet ja tiiviste on vaurioitunut ja muut syyt voivat aiheuttaa neularullalaakereiden toimintahäiriön työaikana.
Neulalaakerin elinkaaren aika (tai käyttötunnit tietyllä nopeudella) on määritelty: neulalaakerin tulee tässä käyttöiässä aiheuttaa alkuperäistä väsymisvauriota (vuotoa tai vaurioita) mihin tahansa laakerirenkaaseen tai liikkuvaan runkoon. Useimmat laakerit rikkoutuvat useista syistä - alkuperäistä mahdollisuutta suuremmat kuormat, vialliset tiivisteet ja liian tiukat laakereiden välykset liian tiukan kiinnityksen vuoksi.
Jokaisella näistä elementeistä on ainutlaatuinen vauriotyyppi, ja ne jättävät ainutlaatuisen vauriomerkin. Siksi vaurioituneen laakerin tarkastuksella voidaan löytää todennäköinen syy. Yleensä kolmasosa neularullalaakereiden vaurioista johtuu väsymisvaurioista, kun taas toinen kolmasosa johtuu huonosta voitelusta. Toinen kolmasosa* johtuu ilmansaasteiden pääsystä laakeriin tai huonosta asennuksesta. Tämä korruptiomenetelmä on kuitenkin myös toimialuekohtainen.
Syitä metallimateriaalien ääneen neulasta rullalaakerit :
Epänormaalia kuormitusta esiintyy Oikea asennus, tieteellinen tutkimus laakerivälys, säätö ja kuormitus sekä oikea kuoren olkapään asento. Asennus on väärä. Akselin ja laakerin istukan työstötarkkuus on korkea, mikä parantaa asennuksen tarkkuutta ja asennustapaa. Riittämätön tai sopimaton voiteluaine Täytä voiteluaineella ja valitse sopiva voiteluaine. Käännä osan kosketin Vaihda taivutetun hydraulitiivisteen kosketinosa
